Produk ini terdiri daripada topi besi, sekeping kaca yang sukar dan kaki keluli, dan diraih secara keseluruhan. Produk ini mengamalkan struktur kepala silindrik yang paling maju di dunia, yang dicirikan oleh saiz kepala kecil. Berat ringan, kekuatan tinggi dan jarak menyeramkan yang tinggi. Ia boleh menjimatkan bahan logam dan mengurangkan kos garisan. Untuk memenuhi keperluan kerja hidup, bentuk struktur tradisional diterima pakai pada cap brim.
Penebat kaca yang tergoda mempunyai ciri-ciri sifar diri - memecahkan. Selagi pemerhatian di atas tanah atau di helikopter, tidak perlu melancarkan sekeping tiang dengan pengesanan sekeping, mengurangkan intensiti buruh pekerja, menjimatkan kos penyelenggaraan garisan.
Permukaan baru di mana penebat kaca mengalami luka bakar kilat semasa operasi masih merupakan badan yang licin dan mempunyai lapisan perlindungan tekanan dalaman yang tergoda, supaya ia dapat mengekalkan tenaga yang cukup dan kekuatan mekanikal bahagian penebat.
Bahaya menari yang disebabkan oleh tread ais konduktor berlaku berkali-kali di garisan 500kV. Selepas menari konduktor, penebat kaca telah diuji, dan prestasi mekanikal dan elektrikal tidak mereput.
Ia secara amnya dilaporkan oleh sektor kuasa bahawa penebat kaca tidak mudah untuk mengumpul kotoran dan mudah dibersihkan, dan penebat kaca yang berjalan di garis selatan dibasuh bersih selepas hujan. Ciri-ciri mekanikal dan elektrikal penebat kaca di kawasan tipikal diukur dengan persampelan biasa. Beribu-ribu data telah terkumpul untuk menunjukkan bahawa sifat-sifat mekanikal dan elektrik penebat kaca selepas 35 tahun beroperasi pada dasarnya sama seperti mereka apabila mereka meninggalkan kilang, dan tidak ada fenomena penuaan.